在(zài)美國每年會發生很(hěn)多(duō)工業方面的事故，其中有1/6的事故來自(zì)于叉車事件約計有(yǒu)110,000件，所造成的直接經(jīng)濟成本損失高達135,000,000美元。然而，叉車司機在其工作生涯中所(suǒ)面對的叉車事故不僅僅隻會發生一次并且其中至少有80%的(de)叉車事故都涉及到行人。
事故類型
在大量叉車(chē)事故中有42%的事故(gù)是(shì)由叉車側翻而(ér)導緻，其中有25%的(de)事故來自于車(chē)輛之間的(de)刮蹭(cèng)，有(yǒu)11%的事故是兩(liǎng)車之間的碰撞(zhuàng)，10%的事(shì)故是其它運行中所發生的，8%的(de)是從(cóng)叉車上所掉落的(de)物料而造成的，最(zuì)後有4%的事故是從平台上所掉落的貨叉而造成的(de)。
事(shì)故行業
物料搬運行業中發生最多的(de)行業是制造行業，其(qí)事(shì)故發生率超過了40%。其次，約有(yǒu)24%的事故率來自于建築行業。批發商、運輸業和零售業所發生的事故率(lǜ)分别為12%、11%和9%。事故(gù)率發(fā)生最低的是采(cǎi)礦業(yè)，隻占行業事故率中(zhōng)的2%左右。
年齡
從這個餅狀圖可以看出所(suǒ)占比例最少的是年(nián)齡低于20歲的工人，20-24歲的工人比例為22%，25-34歲的工人比例為21%。其中所(suǒ)占比例最高(gāo)的為35-44歲的工人，他(tā)們所占的比例為27%。44歲以後的(de)高齡工人所占整個比例為25%。從整個餅狀圖(tú)的分布來看，行業中(zhōng)工作的人群主要分布在青年和中年之中。值得一(yī)提(tí)的是其中65歲以後的工人與20歲以下的(de)工人在其中(zhōng)所占比例最少，可(kě)想而知在那些老齡化密集的(de)城市中對于年輕化的工人是多麼的需求，如果他們要改變這個現狀則隻(zhī)能大量采購自動化設備。
