連續換過兩次氣缸墊,各使用一個月後(hòu)便又被沖壞。經拆檢,發現氣缸(gāng)體、氣(qì)缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度(dù)誤差為50μm,還符合技術要求,但氣缸蓋(gài)的平面度誤差則達到0.20mm,此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。
1、發(fā)動機缸蓋變形的修理
我公司兩台日本(běn)川崎KLD85Z型裝載機,其發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱(rè)負荷和交變載荷下(xià)而發生翹曲變形,氣缸墊從水道口處沖(chòng)壞(huài),造成燃燒室(shì)壓力(lì)下降、發動機動力不足和(hé)散熱器加水口往外冒水。
連續換過兩次氣缸墊,各使用一個月後便又被沖壞。經拆檢,發現氣缸(gāng)體、氣缸蓋均發生(shēng)變(biàn)形。氣缸體的平面(miàn)度(dù)誤差為50μm,還符合技術要(yào)求,但氣(qì)缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm,此變形則(zé)為氣缸墊被沖壞(huài)的主(zhǔ)要原因。
我們采用的修複方法是,由于該機蓋上無燃燒(shāo)室凹形,不必(bì)考慮燃燒容(róng)積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大于原容積的4%),采用平面銑削的方(fāng)法加工了缸蓋(gài)平面;在(zài)缸蓋與(yǔ)缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的(de)厚度為水道口凹台厚度的1.2倍(bèi)),代替氣缸墊上的橡膠密封圈,然後安裝(zhuāng)氣缸墊,同時采用先冷緊後熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修複的(de)發動機,再未出現過沖(chòng)缸墊的故障。
2、幹式薄壁缸(gāng)套的應急修理
我公司一台小松WA420型裝載機,因長期(qī)在野外工(gōng)作,發動機使用的冷(lěng)卻水中含礦物質較(jiào)多,加之對冷卻系統濾清器維護的疏忽,發動機曲軸箱在II缸(gāng)處發生穴蝕,同時使薄壁缸套也被穴蝕(shí),出現Φ2mm大小的孔洞,導緻曲軸箱(xiāng)油底殼進水。考慮到該機為1992年購入的設備,發動(dòng)機的曲軸,凸(tū)輪軸和缸(gāng)體已達到或接近使用極限,投入大(dà)量資(zī)金進行修複已無價值,但發動(dòng)機的缸套和活塞的磨(mó)損量仍符合技術标準(zhǔn),無燒機油和冒黑煙現象(xiàng),且發動(dòng)機(jī)工作正常,油耗沒有明顯增加,液壓系統及(jí)底盤部分仍可繼續使(shǐ)用,且明顯比國産同類機(jī)械效率高。為此(cǐ),我們将原有的缸套(tào)調轉180度,并在曲(qǔ)軸箱體(tǐ)穴蝕處用AB膠粘堵,然後重新組(zǔ)裝發動(dòng)機,再次運行表明工作正常。有了這次教訓,在後來工作正常。有了這次教訓,在後來工(gōng)作中管理和維修人員都非常重視(shì)冷卻水濾清器的保養。自修複至今已一年,該機仍在使用中(zhōng)。
3、推土機台車架(jià)的焊接修複(fú)
SH320型推土機(jī)經過6年使用,台車架由于長期受到不同方向彎矩和扭矩的作用,兩台支架螺栓發生了斷裂,加上又未及時發現(xiàn),導緻台車架小臂處斷裂成兩節。由(yóu)于難以修複,同時(shí)得知即使購買舊件也得(dé)1萬多元,為此我們(men)決定采用(yòng)焊接(jiē)技術進行修複。具體做法是,先按照原狀将斷(duàn)裂(liè)螺栓裝(zhuāng)上,将台車架組裝好,将裂縫先(xiān)點焊住,然後拆下并(bìng)拉回車間,用支架架起30cm,在裂縫(féng)周圍1m範圍内用炭火加溫(防止局部受熱變形),使其達到120 ℃左右,然後用乙炔焰氣割出V形坡口,使(shǐ)坡口深度達到臂厚的3/4處,然後實施焊接。焊接(jiē)工(gōng)藝如下:采用直流(liú)弧焊機,反接法(焊件接負(fù)極),J507焊條(使用前加熱到(dào)100 ℃),焊條直徑為Φ3.2mm,焊接(jiē)電流根據起弧情況調節。焊後,消除應力(加熱至200-300℃緩冷),并進行修磨處理。焊(hàn)好後裝機使用表明,質量完全符合(hé)要(yào)求。該機現已使用(yòng)10個月,工作正常。
4、裝(zhuāng)載機制動力器
活塞缸的加工修複
裝載機(jī)上多(duō)采用雙管路氣(qì)助力液壓式制動系統(tǒng),我(wǒ)公司一台KLD85Z型裝載機上也采用了這(zhè)種制動系統。由于長期使(shǐ)用,一(yī)次,制動助力器在使用過程中突然失效(xiào),查其故障原因為:助力器液壓缸内(nèi)腔長時間受制動液(yè)腐蝕而出現麻點,導緻橡膠皮碗磨損而失效。
經(jīng)過(guò)查詢,此産品無國産件,進口價為1.2 萬(wàn)元。顯然,若購買則經濟上不合算。我(wǒ)們發現BJ2020型吉普車離合器修理包裡的橡膠皮碗與此機(jī)的皮碗大小相近,隻是外徑稍小一些。再分析(xī)活塞腔尺寸後(hòu)認為,此(cǐ)件完全可用車(chē)床(chuáng)加工;采用快速(sù)小進刀量加工,以降低内腔的粗糙(cāo)度;進刀時調整刀架2-3度,使(shǐ)内壁有一定斜度;内徑根據皮(pí)碗的外徑尺寸定,且比其原尺寸小(xiǎo)0.4-0.5mm。經過認真測量加工,修複後完全可以正常使用。
5、T815型自(zì)卸車易(yì)損件焊接修複(fú)
我公司有捷克産T815型自缸車共30台,在幾年的使用中發現,由于該車底盤部分的國産化,底盤質量不能(néng)滿足(zú)施工要求,某些(xiē)配件經常發生惡性斷裂,給用(yòng)戶帶來了極大的經濟損失。經過長期摸索,我們對該機的易損件(比如鋼闆吊耳、鋼闆卡子(zǐ)、彈簧鋼闆和半軸套管等)進行了焊(hàn)接修複,取得了較好的效(xiào)果。在施焊時注(zhù)意:使用直(zhí)流弧焊機,J506焊條,焊前(qián)預熱,焊(hàn)後保溫,消(xiāo)除局部熱應力,防止應力集中。